Honda190cc統一賽(sai)

2018年,Honda暴鋒眼190統一賽(sai)戰火(huo)重燃!Honda將(jiang)繼續攜手(shou)合資shi) 荊 詬ge)地共舉辦4場(chang)190統一賽(sai)。從150cc到190cc再到300cc,Honda為(wei)賽(sai)車愛好者們提供更多的觀賽(sai)和參賽(sai)平台,親身體驗全(quan)國性賽(sai)事的氛(fen)圍以及濃(nong)厚的賽(sai)車文化,並為(wei)摩托車賽(sai)事的普及和文化傳(chuan)播做出自己的貢(gong)獻,構築(zhu)完善進階式的Honda賽(sai)車世(shi)界(jie)。

賽(sai)程/成(cheng)績

第一回合決(jue)賽(sai)成(cheng)績

PosNameTotal Tm
1李增東24:06.353
2嚴維(wei)強24:06.507
3萬高雨24:06.603

第二回合決(jue)賽(sai)成(cheng)績

PosNameTotal Tm
1嚴維(wei)強24:05.824
2李增東24:07.480
3李延磬24:07.950

參賽(sai)感(gan)言(yan)

鄭麗莉
我一直以來都很向往賽(sai)車場(chang)和賽(sai)道,從05年買得(de)第一輛(liang)代步用踏板車開始接觸摩托車。很多人認為(wei)賽(sai)道上車速很快不安全(quan),其實(shi)在馬路上不遵守規則反而更加危(wei)險,拿(na)我自己來說dan) 諑礪飛縴?倒欽郟 諶sai)道上只(zhi)受(shou)過皮外傷(shang),所以重要的是(shi)遵守規則,安全(quan)駕駛。只(zhi)要規範騎行,其實(shi)摩托車是(shi)生(sheng)活中不可(ke)或(huo)缺的一種生(sheng)活方(fang)式。這是(shi)我第一次參加正規正式的比(bi)賽(sai),Honda暴鋒眼190統一賽(sai)的技師團隊非(fei)常棒(bang),車輛(liang)也很出色,因為(wei)團隊非(fei)常專(zhuan)業dan) ji)使(shi)對車和賽(sai)道都不熟悉,也能夠(gou)讓(rang)我很快地適應下來,這里(li)有很多值得(de)我學習的東西。
我從20多歲開始接觸踏板車dan) 鞘逼鎰懦檔醬ε埽 乇鶼不鍍鐨惺蹦侵腫雜you)自在的感(gan)覺。後來慢慢接觸跨騎車dan) 俸罄淳jiu)開始接觸賽(sai)車。比(bi)賽(sai)中最帥的瞬間就(jiu)是(shi)超車dan) 蛭wei)超車是(shi)技術的博弈,特別是(shi)在水平相當的情(qing)況下。Honda暴鋒眼190統一賽(sai)就(jiu)是(shi)qie)桓齜fei)常好的平台, 車調(diao)教得(de)相當好,在同(tong)級別里(li)車感(gan)和馬力也是(shi)非(fei)常出色的。團隊專(zhuan)業dan) ji)械師們會根(gen)據車手(shou)的反饋來進行調(diao)教,讓(rang)車手(shou)們可(ke)以在比(bi)賽(sai)中將(jiang)自己的能力發揮到極致(zhi)。
李根(gen)
我是(shi)從在學校里(li)騎電動車開始,接觸並喜歡上摩托車的。非(fei)常希望自己可(ke)以成(cheng)為(wei)第一個沖(chong)線(xian)並向觀眾揮手(shou)的人,為(wei)此常年泡在健身房(fang),並做著各(ge)種準備。即(ji)使(shi)在上次比(bi)賽(sai)中摔車受(shou)傷(shang)了也從來沒有想過要放(fang)棄。Honda暴鋒眼190統一賽(sai)的魅(mei)力在于(yu),可(ke)以在同(tong)樣的車di) 木喝sai)條件下,拋開其他(ta)干擾(rao),與其他(ta)車手(shou)同(tong)場(chang)競技,通過比(bi)賽(sai)看到自己的不足,鍛煉自己。

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第一回合決(jue)賽(sai)成(cheng)績

PosNameTotal Tm
1張德(de)志16:42.406
2李增東16:44.878
3孫(sun)鵬16:45.428

第二回合決(jue)賽(sai)成(cheng)績

PosNameTotal Tm
1李增東16:33.744
2張德(de)志16:33.996
3謝亮能16:34.388

參賽(sai)感(gan)言(yan)

張倩影2017年 第一場(chang) 統一賽(sai)
2016年開始接觸的摩托車dan) 影踩quan)性考慮,決(jue)定參加摩托車賽(sai)事。這次是(shi)第一次參加190cc級別的比(bi)賽(sai),而且(qie)感(gan)覺自己的基本功還不太(tai)扎實(shi),所以這兩天一直在適應比(bi)賽(sai)的節(jie)奏。參加摩托車賽(sai)事,日常的訓練非(fei)常重要,在訓練中不斷地努力突破自己的極限,真的mu)ke)以看到自己的成(cheng)績在1秒(miao),2秒(miao)地不斷提升。Honda暴鋒眼190統一賽(sai)很棒(bang),管(guan)理統一,又配有專(zhuan)業技師,作為(wei)賽(sai)車手(shou)不需要為(wei)車di)擁氖慮qing)多費神,只(zhi)要專(zhuan)注于(yu)比(bi)賽(sai)就(jiu)可(ke)以了。
謝亮能2017年 第一場(chang) 統一賽(sai)
這次比(bi)賽(sai)計時練習拿(na)到了第一名,比(bi)第二名快了近3秒(miao),但在第一次回合賽(sai)的第一圈,由(you)于(yu)自己的操作不當導致(zhi)摔車dan) 拊yuan)拿(na)名次wei) zhi)能怪自己。比(bi)賽(sai)很好,規模大,氣氛(fen)好,參加人數也多,從香港過來雖然路途遠,但很開心。如果以後孩子(zi)you)蠶不渡夏ν諧等sai)事,我肯(ken)定會大力支(zhi)持。
李睿紜2017年 第一場(chang) 統一賽(sai)
我剛剛生(sheng)產完,孩子(zi)才1個多月,參加這次比(bi)賽(sai)主(zhu)要還是(shi)想體驗一下,順便可(ke)以減肥鍛煉一下身體。作為(wei)女車手(shou),體力上要付出更多,平時需要經(jing)常去(qu)健身房(fang)鍛煉,心里(li)壓力也會相對大一些,當bi)槐bi)賽(sai)的時候還是(shi)希望自己可(ke)以拿(na)到一個好的成(cheng)績。我非(fei)常感(gan)謝有Honda暴鋒眼190統一賽(sai),可(ke)以讓(rang)來自不同(tong)地方(fang),不同(tong)年齡的,新手(shou)老手(shou)一起參加比(bi)賽(sai),非(fei)常感(gan)謝本田(tian)在賽(sai)車上的推廣。
張德(de)志2017年 第一場(chang) 統一賽(sai)
來之前(qian)我對190的車型不是(shi)很清楚,也擔(dan)心賽(sai)事的組(zu)織(zhi)會很亂,但在實(shi)際參加之後發現整體組(zu)織(zhi)很嚴謹、管(guan)理好;賽(sai)車都是(shi)統一調(diao)教,所以比(bi)賽(sai)很公(gong)平;參賽(sai)選手(shou)的素質也都很高。第一次參加比(bi)賽(sai)就(jiu)拿(na)到第一名,對自己成(cheng)績很滿意(yi)。CB190R這個車很好騎,雖然我對小排量車的性能不太(tai)了解(jie),但是(shi)qie)鄖qian)跑過鄂爾多斯的賽(sai)道,加you)顯似膊淮恚 哉甯gan)覺都很棒(bang)。

第一回合決(jue)賽(sai)成(cheng)績

PosNameTotal Tm
1李增東16:23.125
2孫(sun)鵬16:27.378
3馬亞光(guang)16:33.786

第二回合決(jue)賽(sai)成(cheng)績

PosNameTotal Tm
1李增東16:22.809
2孫(sun)鵬16:23.045
3章磊16:24.880

第一回合決(jue)賽(sai)成(cheng)績

PosNameTotal Tm
1孫(sun)鵬14:54.033
2梁he)罨/td>14:54.632
3張浪15:01.614

第二回合決(jue)賽(sai)成(cheng)績

PosNameTotal Tm
1孫(sun)鵬14:56.101
2張浪15:06.010
3李增東15:06.686

參賽(sai)感(gan)言(yan)

陳丹丹2017年 第三(san)場(chang) 統一賽(sai)
我7年前(qian)就(jiu)開始接觸摩托車了,也跑了多年的比(bi)賽(sai)。有些人覺得(de)跑賽(sai)道跑不快會丟人,自己去(qu)練賽(sai)道,我反而覺得(de)這種情(qing)況需要更多地參加比(bi)賽(sai),實(shi)戰是(shi)提升成(cheng)績的最好方(fang)法(fa),接觸時間越長,進步就(jiu)會越大,付出多少努力就(jiu)會有多少回報。Honda暴鋒眼190統一賽(sai)我覺得(de)是(shi)qie)桓鎏乇鷙玫鈉教  低(di)騁惶   凶約旱幕ji)械師和強大的服務團隊,省去(qu)了很多的麻煩(fan),統一組(zu)別對于(yu)新人和個人車手(shou)來說都是(shi)特別好的。我已經(jing)三(san)年沒跑全(quan)國賽(sai)了,這次主(zhu)要是(shi)想跟(gen)大家多多學習,盡量發揮出自己最好的狀(zhuang)態!
李增東2017年 第三(san)場(chang) 統一賽(sai)
這場(chang)收(shou)官之戰的第一場(chang)決(jue)賽(sai),在連續S彎處沒有處理好發生(sheng)了一點(dian)小失誤,排位比(bi)較靠後,所以今天的第二次決(jue)賽(sai),也作為(wei)今年賽(sai)季的最後一場(chang)比(bi)賽(sai)我要拼(pin)勁全(quan)力上。190cc統一賽(sai)這個平台費用很低(di),其他(ta)組(zu)別買車再改裝參賽(sai)成(cheng)本很高,另外車速不是(shi)太(tai)快,安全(quan)性相對較高,非(fei)常適合入門級別的車手(shou)來參加這個組(zu)別的比(bi)賽(sai)。在比(bi)賽(sai)中,我感(gan)覺190cc的比(bi)賽(sai)需要非(fei)常細膩的處理,也非(fei)常考驗車手(shou)的技術,自己在一些彎角上的細節(jie)處理得(de)不夠(gou)好,後面會再接再厲提高自己的技術水平。
武(wu)勇(yong)2017年 第三(san)場(chang) 統一賽(sai)
我從十一二歲就(jiu)開始接觸摩托車了,14年開始參加摩托車比(bi)賽(sai),感(gan)覺在賽(sai)道上的na)看瘟廢昂捅bi)賽(sai)都在一步步地提升自己的水平,突破自己的成(cheng)績。這次的賽(sai)道場(chang)地也非(fei)常適合Honda車輛(liang),可(ke)以充分發揮出進彎和出彎的彎速。在比(bi)賽(sai)中最重要的是(shi)qie) 黃撲俁卻吹目(mu)志甯gan),在進彎出彎時要不停地嘗試突破自己的極限,因為(wei)賽(sai)道比(bi)較寬(kuan)的時候,彎道速度增加會對整個圈速帶來很大的提升。我非(fei)常滿意(yi)Honda暴鋒眼190統一賽(sai),特別是(shi)技師非(fei)常細致(zhi),幾乎是(shi)有求必應,事無巨細fu) 閬氳降乃ta)們都會做到。而且(qie)後勤保障特別好,住(zhu)宿,餐飲也都很棒(bang),來年還gou)峒絛渭櫻/dd>

視頻

精彩瞬間

規則介(jie)紹(shao)

?參賽(sai)費用
報名費︰單場(chang)5,000元,(三(san)場(chang)20,000元,包(bao)含訂金5,000元)
費用包(bao)含︰比(bi)賽(sai)期間的酒店(dian)住(zhu)宿費(車手(shou)和技師);早中餐;車手(shou)保險(2850元/人);提供車輛(liang)及其裝備。
?比(bi)賽(sai)安排
一次自由(you)練習,兩次計時練習和兩個回合比(bi)賽(sai)。
?報名聯系人王西利(教練)-13227760138/13572533516

為(wei)了擴大摩托車運動愛好者群體,降低(di)賽(sai)車de)偶鰨 wei)廣大賽(sai)車運動愛好者體驗真正的賽(sai)道樂趣(qu)以及本田(tian)賽(sai)車文化而創立的組(zu)別。統一組(zu)由(you)五(wu)羊-本田(tian)提供22輛(liang)按照統一改裝標(biao)準的CB190R賽(sai)車供選手(shou)參賽(sai)使(shi)用。



賽(sai)道介(jie)紹(shao)

成(cheng)都國際賽(sai)車場(chang)

國際shi)qi)聯批準的國際標(biao)準二級賽(sai)道。其中,GP2賽(sai)道全(quan)長3.331KM,寬(kuan)12—22米,彎道14個,大直線(xian)長度830米,最高設計時速可(ke)達280公(gong)里(li)。


鄂爾多斯國際賽(sai)車場(chang)

賽(sai)道全(quan)長3.751公(gong)里(li),路面寬(kuan)度12至15米,最大落差32米,被(bei)稱為(wei)中國第一條國際山地賽(sai)道。設計最高時速達296公(gong)里(li)/小時。由(you)18個不同(tong)轉彎半徑的彎道組(zu)成(cheng),行駛方(fang)向順時針。


浙江國際賽(sai)車場(chang)

賽(sai)道全(quan)長3.20公(gong)里(li),路面寬(kuan)度12至15米,最大落差22米zhu)Hsai)道以獨(du)特的逆(ni)時針設計,擁有16個速度和半徑各(ge)異的彎角設計(包(bao)括7個右(you)彎和9個左(zuo)彎)。


寧波(bo)國際賽(sai)車場(chang)

賽(sai)道全(quan)長4.01公(gong)里(li),其他(ta)輔助道路約10公(gong)里(li),擁有22個速度和半徑各(ge)異的彎角設計(包(bao)括13個左(zuo)彎和9個右(you)彎),賽(sai)道隨山勢(shi)起伏,最低(di)點(dian)與最高點(dian)高差達24米zhu)/p>

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